为了夺回全球最速计录宝座的封号，Koenigseggh这家瑞典超跑製造厂终于推出Agera性能强化的Agera R版本，相较于超跑大厂採用集团资源共享以降低开发成本的优势下，Koenigseggh却是持续独立开发出5.0升V8双涡轮增压引擎，这样的机械结构看来平凡，但却拥有最大马力1140hp、最大扭力122.4kgm的实力。不过克服动力传输过程中容易因变速箱的耗损而降低性能表现，在传动系统方面，Agera R採用七速双离合器变速箱，这套变速系统是由Koenigsegg与Cima合作研发的製品，除了两具乾式离合器之外，另外追加了一组溼式离合器可在换档时为输入轴减速使用，以进一步缩短换档时间。然而总重量仅81kg也是目前全世界重量最轻的设计。具原厂所公布的数据来看0~300km/h只需21.19秒，极速更是上看440km/h，然而要能够在极短时间内将车辆推升至如此高的时速，除了引擎与车身重量控制之外，负责动力传输的七速双离合器变速箱更是性能发挥的关键。
为了夺回极速计录宝座的殊荣，Koenigsegg终于在今年正式推出最大马力1140hp最大扭力122.4kgm的Agera R。
Koenigseggh持续独立开发出5.0升V8双涡轮增压引擎，虽然製造成本无法与超跑大厂集团资源共享相比，但是傲人的性能输出依旧羡煞不少顶尖超跑。
除了负责显示所有行车资讯的仪錶板採用相当炫目的前为科技设计，其余包含中控台与内装配置则式改走简约线条。
既然要应付原厂所设定的440km/h极速目标，除了车身重量需达到适度减重之外，负责提供车辆下压力与稳定性的空力外观更是一样都不可少。
Agera R除了全新开的5.0升V8双涡轮增压引擎，与Cima合作研发的七速双离合器变速箱，总重量仅81kg也是目前全世界重量最轻的设计。Koenigsegg Agera R
引擎型式 V8 DOHC 32V+Bi-Turbo
排气量 5000c.c.
压缩比 9.0：1
最大马力 1140hp/7100rpm
最大扭力 122.4kgm/4100rpm
悬吊系统 前后双A臂
轮胎规格 前265/35/19、后345/30/20
驱动方式 MR
变速系统 七速双离合器
煞车系统 6活塞+前392/后380mm陶瓷碟盘
长/宽/高 4293/1996/1120mm
车重 1330kg
0~100km/h 2.7秒
极速 440km/h